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中(zhōng)國真的是全世界唯一(yī)擁有全工(gōng)業體(tǐ)系的國家嗎(ma)?

東歐北(běi)歐的一(yī)些國家,加拿大(dà),以色列等國家雖然工(gōng)業能力不弱,加拿大(dà)龐巴迪的飛機和高鐵技術也是世界一(yī)流的,但他們都沒有整車(chē)制造能力,但是汽車(chē)零部件産業很完整,那麽電(diàn)動車(chē)門檻降低後,這類國家就有可能與中(zhōng)國一(yī)樣,獲得完整的工(gōng)業門類。

本文的核心觀點:全工(gōng)業體(tǐ)系的真實性值得商(shāng)榷。這一(yī)說法從橫向産業類别粗分(fēn)來看似乎可能,但從橫向産業類别細分(fēn),尤其是縱向價值鏈層級來看完全不成立。中(zhōng)國亟需高端隐形(精一(yī))冠軍,以此帶動産業轉型級。


近年來在工(gōng)業和經濟領域流行着一(yī)個鼓舞人心的說法:“中(zhōng)國以擁有39個工(gōng)業大(dà)類,191個中(zhōng)類,525個小(xiǎo)類,成爲全世界唯一(yī)擁有聯合國産業分(fēn)類中(zhōng)全部工(gōng)業門類的國家。”

 

這個論斷被很多文章所引用,作爲支持“我(wǒ)國已經成爲制造強國”的論據。有些學者甚至以此爲根據,指出我(wǒ)國有能力單靠内循環打赢科技戰,實現我(wǒ)國工(gōng)業的全面振興。但事實真的如此嗎(ma)?



01

該說法的源頭



實際上,這個說法已經在網絡上傳播長達6年之久。這句話(huà)按時間線在各類論壇不斷變形如下(xià):

 

1. 中(zhōng)國擁有聯合國産業分(fēn)類中(zhōng)的所有工(gōng)業門類,成爲具備完整工(gōng)業體(tǐ)系的國家。

2. 隻有中(zhōng)國和美國是擁有聯合國産業分(fēn)類中(zhōng)所有工(gōng)業門類的國家。

3. 中(zhōng)國是唯一(yī)擁有聯合國産業分(fēn)類中(zhōng)所有工(gōng)業門類的國家。

4. 中(zhōng)國以擁有39個工(gōng)業大(dà)類,191個中(zhōng)類,525個小(xiǎo)類,成爲全世界唯一(yī)擁有聯合國産業分(fēn)類中(zhōng)全部工(gōng)業門類的國家。

5. 中(zhōng)國以擁有39個工(gōng)業大(dà)類,191個中(zhōng)類,525個小(xiǎo)類,成爲全世界唯一(yī)擁有聯合國産業分(fēn)類中(zhōng)全部工(gōng)業門類的國家。美國以擁有94%的工(gōng)業門類排在第二。全世界隻有中(zhōng)國具備大(dà)而全的完整工(gōng)業體(tǐ)系。

 

論述1是起源最早的,因此可信性也最大(dà)。僅從這個論述裏得到的結論是:中(zhōng)國是具備完整工(gōng)業體(tǐ)系的國家,但未必是唯一(yī)的。至于我(wǒ)國是否真正具備完整的工(gōng)業體(tǐ)系,還需要進一(yī)步論證。


産業足夠完整?



由于這個論述的源頭關于聯合國産業分(fēn)類,于是在網上找到了聯合國經濟和社會事務部統計司2009年出版的《所有經濟活動的國際标準行業分(fēn)類》(修訂本第4 版)。

 

下(xià)圖爲《國際标準行業分(fēn)類》中(zhōng)第二部分(fēn)第一(yī)章總體(tǐ)結構中(zhōng)将單個類别歸并,成爲以下(xià)21個門類:


從A到U這21個門類下(xià)面又(yòu)劃了99個類,其中(zhōng)C類制造業下(xià)面又(yòu)進一(yī)步劃分(fēn)爲33個大(dà)類。大(dà)類下(xià)面又(yòu)分(fēn)爲70個大(dà)組,大(dà)組下(xià)面再劃分(fēn)爲約140個組。與網絡上流傳的“中(zhōng)國已擁有39個工(gōng)業大(dà)類,191個中(zhōng)類,525個小(xiǎo)類”等說法接近,但存在差距。

 

爲此,筆者找到了中(zhōng)國政府參照聯合國分(fēn)類标準制定的于2017年6月30日發布的《國民經濟行業分(fēn)類》的國家标準“Industrial classification for national economic activities”。國标對行業分(fēn)類劃分(fēn)得更加精細:其中(zhōng)最大(dà)的門類從A到T,其中(zhōng)門類C爲制造業,擁有從第13到第43項共31個大(dà)類,179個中(zhōng)類,613個小(xiǎo)類。與網絡流傳的說法也大(dà)緻相當。

 

那麽當我(wǒ)國擁有了聯合國或國标列出的所有工(gōng)業大(dà)類和小(xiǎo)類,是否就可以說明我(wǒ)們擁有了完整的工(gōng)業體(tǐ)系呢?


首先,這個分(fēn)類的顆粒度過大(dà)

 

下(xià)圖是我(wǒ)國的工(gōng)業産業分(fēn)類國标的示例,與聯合國的分(fēn)類标準大(dà)同小(xiǎo)異,都是精确到4個級别。

我(wǒ)國國家标準的國民經濟分(fēn)類同樣把制造業放(fàng)在門類C中(zhōng)。

 

下(xià)表中(zhōng)節選了中(zhōng)國國标分(fēn)類表中(zhōng)的部分(fēn)條目,例如大(dà)類30爲非金屬礦物(wù)制品業,其中(zhōng)類307爲陶瓷制品制造,第四級小(xiǎo)類分(fēn)類3071到3079爲陶瓷制品下(xià)屬的子類。從小(xiǎo)類3071到3076分(fēn)爲爲:建築陶瓷制品制造,衛生(shēng)陶瓷制品制造;特種陶瓷制品制造;日用陶瓷制品制造;陳設藝術陶瓷制造。不容易歸類的統一(yī)劃到小(xiǎo)類3079其他陶瓷制品。

 

可見分(fēn)類原則是先分(fēn)大(dà)類,不容易歸類的都劃歸到第9項其他。也就是說,第四級的所有子類都不會超過9個。



顯然這些子類還可以進一(yī)步劃分(fēn)爲更細的集合。



再比如二級分(fēn)類(大(dà)類)中(zhōng)33是金屬制品業,其下(xià)面的三級分(fēn)類(種類)332金屬工(gōng)具制造中(zhōng),3321切削工(gōng)具制造就已經是該分(fēn)類目錄中(zhōng)第四級的最終分(fēn)類了。然而,對于業内的從業者來說,這個分(fēn)類實在是太粗糙了。

 

按照說明,3321分(fēn)類指的是“手工(gōng)或機床用可互換的切削工(gōng)具的制造”,也就是把諸如手工(gōng)鑽頭和機床鑽頭等切削工(gōng)具都歸爲一(yī)類了。

 

但事實上,這兩類産品幾乎屬于完全不同的世界:例如,手工(gōng)鑽頭可以在普通的五金商(shāng)店(diàn)買到,而機床用的鑽頭生(shēng)産商(shāng)基本上都是2B的業務,價格也要遠高于普通鑽頭。

 

更何況金屬加工(gōng)刀具不隻鑽頭一(yī)種,僅機床用的基礎刀具就包括車(chē)刀,銑刀,鑽刀,磨輪,镗刀等不同的刀具;刀具的材料又(yòu)有工(gōng)具鋼,硬質合金,立方氮化硼等等;如果要加工(gōng)特别硬的金屬就需要更硬的刀具,而我(wǒ)國軍工(gōng)航天制造中(zhōng)所需的高端刀具和刀具材料要靠大(dà)量進口。

 

現代加工(gōng)中(zhōng)所使用的切割刀具也不隻是用于切割的刀具本身,而是包括刀柄在内的一(yī)整套刀具系統。爲了提高加工(gōng)效率和加工(gōng)精度,國外(wài)很多廠商(shāng)在刀柄内部嵌入各種傳感器,或者幹脆開(kāi)發一(yī)套新的功能模塊。很多類似的工(gōng)業産品在國内市場幾乎是買不到的,因爲當我(wǒ)們把這些工(gōng)業産業進行更細化的劃分(fēn)後,我(wǒ)們會發現,很多工(gōng)業技術和産品都是我(wǒ)們無法自給自足的。

 

應該說,在這個聯合國定義的工(gōng)業分(fēn)類中(zhōng),每一(yī)個最小(xiǎo)的子類都不能算作一(yī)個市場,更無法定義一(yī)類具體(tǐ)的産品或技術,隻能作爲宏觀經濟的統計門類。因此,如果把這個産業分(fēn)類不斷細化,那麽在顆粒度更高的精細化的分(fēn)類中(zhōng),中(zhōng)國制造并不能包括大(dà)部分(fēn)門類,比如文中(zhōng)提到的不少高性能的刀具系統就不是全部能夠國産的,裏面同樣存在大(dà)量的“卡脖子”因素(好在卡得不算緊)。


其次,工(gōng)業系統完整性未必趕得上發達國家


把工(gōng)業門類劃分(fēn)到4級,總共分(fēn)出了525個小(xiǎo)類。但如果把這個分(fēn)類再繼續精細劃分(fēn),那麽子集的個數将會呈指數級增長,那麽最終的工(gōng)業分(fēn)類将會出現數十幾萬,幾十萬個迷你類。而隻有劃分(fēn)到這樣精度,評價一(yī)個國家的工(gōng)業完整性才有可操作性。

 

如果按照同樣的分(fēn)類方法,将現有工(gōng)業門類Zoom in到更高級别,假設到第8級子類,那麽最終子類總數的最大(dà)值爲525 x 94 = 3,444,525。因此我(wǒ)們需要評估我(wǒ)國現有的工(gōng)業體(tǐ)系是否能夠覆蓋這300萬個細分(fēn)行業。建議有關部門按照這個思路進行統計以便真正确定我(wǒ)國工(gōng)業的完整程度。

 

因爲無法進行這麽大(dà)規模的調查,但通過符合邏輯的評估,我(wǒ)們認爲工(gōng)業發達國家擁有的“迷你子類”的數目會多于中(zhōng)國。


1.中(zhōng)國同類産品的同質化競争程度非常高,對細分(fēn)市場的開(kāi)發嚴重不足


如果按照大(dà)類劃分(fēn),我(wǒ)國的制造業和工(gōng)業體(tǐ)系也許涵蓋了所有工(gōng)業門類,但是當分(fēn)級的細緻程度從目前的四級增加到更高以後,相當于不斷地對市場進行細分(fēn),而發達國家的工(gōng)業品生(shēng)産企業往往都是針對細分(fēn)市場,因此像德國和日本這樣的國家有大(dà)量的隐形冠軍企業和技術特色明顯的中(zhōng)小(xiǎo)企業。

 

相比之下(xià),我(wǒ)國的工(gōng)業企業更多的是紮堆在一(yī)個紅海市場,大(dà)家競相降價,拼得你死我(wǒ)活。但細分(fēn)市場規模往往比較小(xiǎo),且項目的技術風險相對較高,因此中(zhōng)國的工(gōng)業企業很少主動涉足這類細分(fēn)領域。例如在機床領域的水切割和激光切割是兩類非常成熟的加工(gōng)技術。如果按照國标的分(fēn)類規則,估計可以劃分(fēn)到第6級或7級,而這兩個産業門類我(wǒ)國都有,而且從業的企業數量衆多,大(dà)型企業也很多。但是當我(wǒ)們把分(fēn)類進一(yī)步細化到第8,9級時,會發現我(wǒ)國的激光切割設備企業基本上都是集中(zhōng)在那麽幾個大(dà)衆化的門類裏,諸如大(dà)功率,特殊光源等的激光切割設備我(wǒ)們就欠缺了;


再比如歐洲有個利用水的射流把激光導入其中(zhōng)的技術,這樣激光束的能量被約束在極細的水流裏,于是可以切割較大(dà)厚度的超硬材料。當然,這項技術的應用範圍也十分(fēn)有限,主要是鑽石,厚矽片和超硬合金的切割和打深孔。諸如此類的細分(fēn)行業我(wǒ)國是十分(fēn)欠缺的,而從事這類細分(fēn)行業的公司大(dà)多是具有足以卡全世界的脖子的不可獲取的隐形冠軍,而它們的規模很多還不足百人。這類工(gōng)業企業在我(wǒ)國是不可能存活下(xià)來的,因爲規模小(xiǎo),抗風險能力弱,而接觸的項目也多是高技術風險的,銀行不樂意貸款,更沒法上市。這類具有潛質的中(zhōng)小(xiǎo)企業在我(wǒ)國的結局不是被不願付款的大(dà)客戶拖死,就是對賭協議玩砸了被投資(zī)人接手。

 

由于我(wǒ)們的營商(shāng)環境對中(zhōng)小(xiǎo)制造企業并不友好,所以必然導緻小(xiǎo)衆市場無人問津,于是在一(yī)個相對微觀的産業生(shēng)态中(zhōng),有大(dà)量的産業分(fēn)類是中(zhōng)國制造不曾擁有的。


2. 中(zhōng)國的市場需求長期受到壓抑,很多市場需求根本不存在


工(gōng)業産品的訂單說到底都是來自于最終的市場需求的:比如美國和以色列對軍備的需求一(yī)向旺盛,因此軍工(gōng)相關的産業就得以培育,所以軍工(gōng)産業鏈也會相對完整。我(wǒ)國的高鐵和基建項目需求旺盛,因此鐵公基相關的産業鏈也相對完整。身處阿爾卑斯山區的奧地利人熱愛滑雪,因此滑雪橇滑雪闆等體(tǐ)育用品制造産業鏈就比較完整。

 

但是我(wǒ)國的消費(fèi)應該說是政府主導的,民間的消費(fèi)水平并不高,并且特别缺乏創意。由于在消費(fèi)端欠缺多樣性,所以生(shēng)産端的産業生(shēng)态也就不會完整。例如,歐美國家大(dà)量使用木材作爲建築材料,相關标準完善,因此林木自動化采伐,木料加工(gōng),拼接闆,交叉木等建築原料制造業,以及相關的林業機械和木工(gōng)自動化等産業鏈就非常完善。相比之下(xià),我(wǒ)國的普通民宅幾乎沒有木結構的,所以消費(fèi)市場幾乎爲0,因此我(wǒ)國的這個産業幾乎可以忽略不記。


類似的情況在很多領域都是存在的,特别是高附加值民用産品的制造業,比如各種賽車(chē),改裝車(chē),帆船,運動滑翔機等。這類産業并沒有轉移到亞洲和拉美國家,而是由于其客觀的利潤保留在發達國家本土。這類産業在我(wǒ)國幾乎也是找不到的,所以相應門類的工(gōng)業完整程度也不會很高。


中(zhōng)國工(gōng)業系統圖景之一(yī):枝繁但葉不茂


如果把整個工(gōng)業系統比作一(yī)棵樹(shù),那麽樹(shù)的枝幹相當于初級的分(fēn)類,而細小(xiǎo)的枝幹和樹(shù)葉相當于精細化的産業分(fēn)類。那麽一(yī)個健康的工(gōng)業系統的枝杈不見得很多,但是每條枝杈上都枝繁葉茂,而且枝頭長着嫩芽,時刻可能萌發出新的枝杈。

 

我(wǒ)國的工(gōng)業系統這棵大(dà)樹(shù)應該說枝杈很多,但是每根樹(shù)枝上的葉子不夠繁茂。而其中(zhōng)由于葉子過大(dà),吸收的養分(fēn)也就過多,反而阻礙的其他葉片和嫩芽的發育。

 

可見,中(zhōng)國具備全部工(gōng)業門類完全就是個讨巧的說法,不說明任何問題,既并不能證明中(zhōng)國的工(gōng)業系統就是完整的,也不能說明中(zhōng)國工(gōng)業系統的完整性優于其他國家。


中(zhōng)國工(gōng)業系統圖景之二:缺乏高端部分(fēn)


與此相關,分(fēn)析工(gōng)業門類不能僅僅從各個行業的橫向視角來看,還需從單一(yī)行業的縱向視角來看,即行業内部的低端、中(zhōng)端、高端部分(fēn)。

 

衆所周知(zhī),中(zhōng)國工(gōng)業特别強在以成本取勝的低端部分(fēn),而最近也在中(zhōng)端部分(fēn)開(kāi)始逐步具備較強的競争能力與地位,但在高端部分(fēn)依然很弱,在很多行業不得不依賴從發達國家的進口。最近發生(shēng)的半導體(tǐ)芯片就是一(yī)個典型例子。

 

從這一(yī)視角來看,中(zhōng)國并不能說真正具備工(gōng)業系統的完整性,更不能說比其他國家優越。換言之,中(zhōng)國工(gōng)業系統從行業縱向視角來看,還遠遠沒有達到具備完整性,還有很長的路要追趕。這也符合中(zhōng)國制造大(dà)而不強的現狀,正如工(gōng)信部苗部長所指出那樣。



        


03

唯一(yī)擁有全産業分(fēn)類的國家?





再退一(yī)步,如果我(wǒ)們把擁有聯合國定義的産業分(fēn)類作爲評價一(yī)個國家工(gōng)業體(tǐ)系完整性的标準,那麽我(wǒ)們也不見得是全球唯一(yī)的擁有“全産業分(fēn)類”的經濟體(tǐ)。

 

1. 傳統工(gōng)業強國和新興工(gōng)業大(dà)國都完全有可能擁有全産業分(fēn)類



由于該分(fēn)類過于粗糙,隻有525個小(xiǎo)類,所以對于全球各大(dà)國來說,要獲得按照這個分(fēn)類标準的全産業門類也并不是特别難。

 

實際上,獲得所有産業門類的最大(dà)難點在于大(dà)型工(gōng)業配套産業,例如軍工(gōng),高鐵,航天,飛機制造,整車(chē)制造等。很多工(gōng)業強國隻是碰巧差了一(yī)點點而已。例如,美國也有極其完整的工(gōng)業體(tǐ)系,可是唯獨缺少高鐵相關的部分(fēn)産業;工(gōng)業強國德國和日本由于是戰敗國,因此軍工(gōng)産業的發展受到了一(yī)定的限制。

 

但是,這并不說明這些國家就沒有技術實力和經濟潛力去(qù)發展這些産業。比如德國和日本都有極強的軍工(gōng)潛力,他們相關的軍工(gōng)技術都是隐藏于民用和科學設備産品中(zhōng),以色列和加拿大(dà)的企業隻需要并購就可以獲得整車(chē)制造這個工(gōng)業門類。

 

法國倒是極有可能同樣擁有完整産業分(fēn)類,因爲法國的航空,高鐵,核電(diàn)都極強,其他的傳統産業諸如汽車(chē),鋼鐵,船舶也都不弱,所以要擁有這個500多個産業門類的分(fēn)類一(yī)點都不難。



2. 随着全球各經濟體(tǐ)的發展,原本不具備完整工(gōng)業體(tǐ)系的國家獲得了全部的工(gōng)業門類;



一(yī)向被國人看不起的印度反而有可能具備相對完整的産業門類(不是工(gōng)業體(tǐ)系,先不管質量如何),因爲印度也有很強的工(gōng)業潛力,低端制造涵蓋範圍很廣,高端制造也比較完備:它是有核國家,有汽車(chē)工(gōng)業,軍工(gōng)産品雖然差,但是也能自己生(shēng)産軍機,艦船,潛艇等武器平台。

 

很多中(zhōng)國制造原本擁有的門類可能會因爲利潤太低轉移到其他地區。比如,中(zhōng)國曾經是全球的火(huǒ)柴生(shēng)産大(dà)國,但現在這個行業已經基本上完全轉移到了印度。



3. 随着技術的發展,新興工(gōng)業産品可能會導緻工(gōng)業門類的變化



例如電(diàn)動車(chē)生(shēng)産應該屬于整車(chē)制造子類,當電(diàn)動車(chē)的門檻越來越低,就有越來越多的不同國家的公司會具備電(diàn)動車(chē)的生(shēng)産能力,如此一(yī)來,這些原本缺乏整車(chē)生(shēng)産門類的國家就會獲得一(yī)堆新的工(gōng)業門類,都可以号稱擁有了汽車(chē)工(gōng)業和相對完整的産業鏈。

 

東歐北(běi)歐的一(yī)些國家,加拿大(dà),以色列等國家雖然工(gōng)業能力不弱,加拿大(dà)龐巴迪的飛機和高鐵技術也是世界一(yī)流的,但他們都沒有整車(chē)制造能力,但是汽車(chē)零部件産業很完整,那麽電(diàn)動車(chē)門檻降低後,這類國家就有可能與中(zhōng)國一(yī)樣,獲得完整的工(gōng)業門類。

 

更何況換一(yī)種同樣合理的分(fēn)類方式,很多經濟體(tǐ)也許就擁有了完整的工(gōng)業分(fēn)類。





文章轉載自微信公衆号:DT新材料


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